２０２３年 山行一覧表
現役東京駅社員から建物の歴史、デザインの特徴などの説明を受け、旧皇族待合室や現役駅長室の見学をしました。
駅長デスク正面の壁に掛けられた横山大観の富士山図の由来と、宮内庁と画伯が関わる面白い逸話が伝えられていることなどを聞き、興味深い見学会でした。
さらに、大津駅前のホテルに泊まって比叡山峰道･玉体杉から奥比叡山稜を経て大原三千院へ、最終日には連絡船運休で行き損ねた竹生島に換えて国友鉄砲の里を見学して帰りました。四度目の行き損ねとなった竹生島は残念でしたが行く先々の紅葉が綺麗でとても良い晩秋の旅となりました。
小笠原に渡る唯一の手段は東京港竹芝埠頭と父島二見港とを結ぶおがさわら丸です。
11,000トンあまりの大型貨客船で ２基の 9,900KWエンジンを積み、航海速力約２４ノットの快速を誇りますが片道２４時間かかるため、竹芝を月曜日の午前１１時に出航すると父島に到着するのは翌火曜日の午前１１時になります。
そのまま３日停泊して次の航海の準備を行い、金曜日の午後３時に出航するので竹芝に帰り着くのは土曜日の午後３時になります。
で、生死に関わる急病になって硫黄島経由航空機で移動する事にならない限り、否応なしに最短６日の長旅となります。
特異な生態系と絶景だらけの複雑な地形、硫黄島の激戦を目の前に要塞が構築され、危うく戦場にならずには済んだが遅くまで米国領とされてきた戦跡、多様なルーツを持つ住民などなど。下手な外国よりよほど外国な島々でした。
米寿の高齢になって体力が保つかどうか一抹の不安を持って敢行した旅でしたが特段の問題もなく乗り切れたのは嬉しいことでした。
初日は迦葉山登山口近くの創作うどんやで蕎麦を食べ、川場村の造り酒屋を訪ねたあと臨済宗建長寺派では一番北にあるという吉祥寺を訪ね、尾瀬岩鞍スキー場のホテルに泊まったのですが、尾瀬行の二日目は残念ながら霧雨模様になりました。
前回のみちのく潮風トレイルのように暑気で脚が動かなくなるようなこともなく快適に歩いたのですが、グループの足が揃わず、山ノ鼻から１Km 足らずの上田代の池塘の脇の休み場までで時間切れ反転となりました。
雨に濡れた草紅葉を見ることはできましたが至仏山、燧ヶ岳は中腹から上が雲の中で、美しい姿を見る事ができなかったのが残念でした。
(唐桑半島東海岸と気仙沼大島)
残った空白を幾らかでも埋めたいとツアーに参加しました。
９月になれば北東北では涼風で快適な筈との予想は外れ、初日の唐桑半島は湿った南風が吹き付ける猛暑日で熱中症になりかかり、同様の不調になったほかの数名とバスで中間をスキップしました。
２日目は爽やかな風が吹く好日となって気仙沼大島のバスツアーを楽しみ、気仙沼は古くから海外との交流を重ねてきた歴史があると言う興味深い話を聞くことができました。
平泉 中尊寺･厳美渓
(こちらでも花火の動画が見れます)。
(マップから花火の動画も見れます)。
後立山花見ツアー
学生時代から山スキーや長距離縦走で親しんできた山域ですが、八方尾根と遠見尾根の無雪期は初めてで、まわりの山の景色が美しく、不帰の嶮、五竜岳、鹿島槍の勇姿に心が踊りました。
今は通う人影も見えなくなった里山の中に整備された歩道は新緑に覆われ、半日の森林浴を楽しみました。
浅間高原しゃくなげ園
対馬の歴史･絶景･史跡の探訪
国境の島ならではの裏面歴史沢山の歴史に触れながら絶景地を巡り、ローカル色豊かなグルメを楽しみました。
麦畑の下に漂着したバルチック艦隊の敗残兵を村人総出で助けた歴史を伝える日露友好碑。水雷艇のショートカット路として地峡を掘り抜いた万関瀬戸。空母改装で不要になった戦艦赤城の主砲を据えた豊砲台跡。韓國に向かう御朱印船が乗り越えた小船越の史跡。各地に残る日韓交流のモニュメント。
もりだくさんな歴史の勉強をしただけでなく、可愛い対馬馬、おねんね中のツシマヤマネコにも会いました。
京都盆地を取り巻いている山地の最高峰で、京都の火伏せの神として古くから厚い信仰を集めています。
老化で弱った筋肉を酷使して登高したためか、水尾分かれの上で休憩したあと両足の大腿筋が痙攣。急登を抜けた先の参道を超スローペースで登降することとなり標準タイム５時間あまりのところを８時間近くもかかってしまいましたが、 晩春の日長のお陰で無事に登降。古代より神域として保護されてきた名山の新緑を存分に楽しみました。
(深草トレイル)
ベースは例によって大津駅前のホテル。初日は京都一周トレイル東山の南端部に当たる部分で、深草トレイルの別名があります。
銘酒を生んでいる伏見の湧水地帯から大岩山を通って伏見稲荷まで。点在する陵墓、城跡、神域、寺社を繋いでゆく丘陵トレイルで、ルート上の最高点大岩山は、原始信仰の痕跡が濃厚なパワースポットの山で、京都盆地の大展望を楽しみました。
英語も芸事も達者なおばちゃんガイドの名演で川下りを楽しみました。
夕方早く新宮に戻れたので、宿舎に戻る前に速玉大社に参詣しました。
初日のアプローチは大阪まわり紀伊半島西岸を南下して串本経由、新宮に向かうこととして串本で途中下車。 本州最南端の潮岬を訪ねました。
初日に福島の花見山、三春の滝桜、猪苗代観音寺川の桜を訪ねました。
二日目は会津若松鶴ヶ城公園の桜をみたあと、旧日中線の線路跡に植えられた枝垂れ桜並木のトンネルを歩きました。
あいにく雨模様でしたが膨大な出土物には大きく珍しいものが多く、各展示館の学芸員から熱心な解説がありました。例年より１０日も早く開花した桜で、古墳群のまわりが花盛りになっていました。
落合のあたりは神田川と妙正寺川の合流点に形成された河内で、かつて文人が好んで住んだ田園地帯でしたが今は閑静な住宅街になっています。
JR奈良駅前のホテルに泊まった翌日は京都に向かって北上。城南宮で満開のしだれ梅をみたあと蛤門前の会館で昼食をして仁和寺と泉湧寺と、皇室所縁の寺の春の特別公開を拝観しました。２日続きの穏やかな晴れ日に恵まれ、楽しい旅ができました。
初日は石垣島空港に近い鍾乳洞を見たあと、島唄を聞きながら夕食をして高台のホテルに泊まりました。
二日目は高速艇で西表島に渡り、緑濃い丘陵の間を縫って流れる仲間川をクルーズ。蛇皮線の音を聞きながら牛車で由布島に渡ってブーゲンビリアやオオゴマダラ蝶など、南の島の動植物に出合ったあと、小浜島を経て竹富島に渡り、星砂のカイジ浜、沢山のシーサーがいる赤瓦の村を訪ね、角のお店で黒糖の菓子を買いました。
三日目はあいにく雨になりましたが白砂の底に珊瑚が繁茂している川平湾とやいま村を訪ねました。
近くの海で隣国同士が角突き合わせていることなど、全く感じさせないゆったりした時間が流れている島でジョン･レノンの imagine の歌の文句を思い出しました。
瓢箪崩山･瓜生山-水飲対陣跡
初日は、平安神宮、知恩院、円山公園、八坂神社を巡拝し、年の初めの古都の寺社と街の賑わいを楽しみました。翌日は、大原の戸橋から寒谷峠を経て瓢箪崩山に登り、八瀬岩倉まで歩きました。三日目は瓜生山から水飲対陣跡までの尾根筋をなぞり、京都トレイル東山トレースの空白部をカバーしました。
ページ先頭 